Albert Fàbrega

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La ruleta no estaba en el casino

Publicada en Motorsport el 31/5/2016

Nada ni nadie parecía capaz de destronar a Ricciardo de la victoria cuando en la clasificación dejó boquiabiertos a propios y extraños con una demostración de velocidad y estrategia que le daba media victoria. Pero las calles de Montecarlo tienen en sus entrañas muchos más factores que los guardarraíles y […]

Por |septiembre 20th, 2016|EL Diario de un #enfermosdef1, Mi blog|0 comentarios

Cuando jubilar el fax no es suficiente

Publicado en Motorsport.es el 3/5/2016

Habemus nuevo reglamento. Sí. La F1 se ha puesto de acuerdo, o al menos ha conseguido la mayoría necesaria para poder llevarlo adelante. Un reglamento técnico y deportivo, diferente, muy diferente. No solo se trata de un reglamento que nos permitirá ver coches más agresivos, seguramente más espectaculares, sino que […]

Por |septiembre 20th, 2016|EL Diario de un #enfermosdef1, Mi blog|0 comentarios

¡Como no te voy a querer!

Publicada en Motorsport.es el 19/04/2016

No fue ni la FIA, ni la FOM, ni la Comisión F1, ni el grupo de estrategia, ni la carta de la GPDA, ni un nuevo formato de clasificación sacado de la chistera…Fueron los pilotos. Sí, los pilotos. La espectacular carrera que vivimos este domingo en Shanghai se la debemos […]

Por |septiembre 20th, 2016|EL Diario de un #enfermosdef1, Mi blog|0 comentarios

Opinión: » El bus perdido de la F1″

Publicada en Motorsport.es el 5/03/16

Ir en el bus que cada día la organización pone a disposición de la prensa para ir al Circuito de Sakhir es toda una aventura. Aquí, el trazado está a unos 30 kms del centro de la ciudad, en medio de la nada. Y en Bahrein la nada se llama […]

Por |septiembre 20th, 2016|EL Diario de un #enfermosdef1, Mi blog|0 comentarios

Así quedan las restricciones de las radios en Hungría

A continuación, os describo las restricciones de comunicaciones de Equipo a piloto a aplicar en el Gran Premio de Hungría en adelante.
Las restricciones se aplicarán:
-A todas las comunicaciones al piloto incluyendo, pero no limitadas a, radio y pancarta.
-Siempre que el coche esté fuera del pitlane con el motor arrancado y con el piloto dentro […]

Por |julio 21st, 2016|Mi blog|0 comentarios